Vaalimaa piiripunkt Soome ja Venemaa vahel, mille kaudu arvatav sanktsioonide rikkumine käis, on praeguseks üle aasta aja suletud.
Foto: Markku Ulander, Lehtikuva/SIPA/Scanpix
Tegevus toimus aastatel 2022–2023 ja komponentide väärtus ulatus tolli teatel 2,7 miljoni euroni. Nende hulgas oli pooljuhte, mikrokiipe, protsessoreid ja muud. Oma äritegevuseks on ettevõte deklareerinud puidutöötlemise, puidutöötlemise õpetamise ja turismi.
Eestisse tarnitakse alates aasta algusest rekordiliselt palju butaani. Osa asjatundjaid on veendunud, et sisse tuuakse sanktsioneeritud Vene gaasi, sest sellises koguses Eestisse vooriva butaaniga pole siin midagi peale hakata.
Nii import kui eksport on hinnakasvu toel rajult kasvanud, kuid sanktsioonid on Valgevene kaubavahetuse praktiliselt nulli kahandanud ning Vene omast viinud poole.
Euroopa Liidu Nõukogu võttis 20. mail vastu 17. sanktsioonipaketi Venemaa vastu, millega lisati sanktsioneeritud varilaevastiku loetellu 189 laeva. Kokku on nüüd loetelus 342 laeva, mille suhtes kohaldatakse sadamasse sisenemise ja teenuste osutamise keeldu.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.