PSA suuromaniku Mati Einmanni sõnul tehingu tulemusel klientide jaoks midagi ei muutu ning jätkuvalt on eesmärk osutada Läänemere parimat teenust. “Täname senist kaasaktsionäri pikaajalise panuse eest Pärnu Sadamas ja soovime kordaminekuid edaspidiseks,” ütles Einmann.
Äripäev koostas neljandat aastat Eesti otsustajate TOPi, mis mõõdab äriliidrite mõjuvõimu ja reaalset kokkupuudet otsuste langetamise. TOPi kuuluva 200 otsustaja seast toome välja logistikasektori mõjukaimad.
Kaubamahu langus ja koondamised, samas ka uued turud ja sadamate funktsioonid, kuid heitlikud meeleolud – Eesti sanktsioonidest räsitud sadamaäri loksub just sellistes lainetes.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.