Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riik peaks tagama stabiilse ja kindla maksu- ning majanduskeskkonna ning tooma diisliaktsiisi samale tasemele lõunanaabritega, soovivad transpordi- ja logistikaäris tegutsevate frmade juhid riigilt alanud aastal.
Diisliaktsiisi langetamine oleks transpordiettevõtete hinnangul igati mõistlik samm.
Foto: LIIS TREIMANN
Transpordi ja logistika infoleht uuris Eestis transpordi- ja logistikaäris tegutsevate ettevõtete juhtidelt, mida on riik sektori arengu tagamiseks lõppenud aasta jooksul teinud ja mida võiks alanud aastal rohkem teha?
Eesti logistika ja transpordi valdkonna ettevõtted loodavad alanud aastal kasvada, pannes peaasjalikult rõhku protsesside automatiseerimisele, mis vähendab ka tööjõukulu.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.